北京时间二月二十二日消息，戴姆勒CEO蔡澈（DieterZetsche）在接受德国媒体采访时表示，在未来的汽车产业中，电动电池相比氢燃料动力锂电池稍稍占有一定的优势。

蔡澈还说，在两个领域戴姆勒与合作伙伴都有合作，两种竞争技术中到底哪种会更加成功现在仍然不明朗。但是蔡澈认为：“有一点倒是已经得到确认：电动电池最近几年变得更加有吸引力了，它更加有可能流行起来了。”蔡澈称电动电池在两大关键领域取得了进步：一是充电一次的单程行驶距离，二是充电时间。

“电动汽车充电一次单程行驶距离达到500千米，快速充电时间只要20分钟，这些都是可以实现的。”

反观燃料动力锂电池，最大的挑战在于让氢的价格降下来，建立广泛的网络，这些都还没有解决。蔡澈已经向德国政府提出要求，希望它们能多做一些工作，好让德国在2020年之前达成销售100万辆电动汽车的目标，但他并没有要求供应补贴。

“补贴只能起到桥接用途。”蔡澈认为从中长期来看它并不是有效的解决方法。

在建设电动汽车充电网点方面，德国的步伐落后于挪威、荷兰等国家。蔡澈称：“我只想说：假如一切保持现状，要想在2020年之前让100万辆电动汽车行驶在德国的道路上是不可能实现的。”